来到万象更新的2023年，各个车企展现出了相当高涨的热情，至少在销量目标方面是这样的。

随着新势力车企们先后公布了2月销量数据，单月销量排名也随之出炉。正所谓有人欢喜有人忧，“蔚小理”中的理想和蔚来保持了继续上升的势头，而小鹏似乎“掉了队”，一度被哪吒汽车挤出了前三。那么，它们具体表现如何呢？江湖君分别为大家解析一下。

【资料图】

理想：16620辆

数据显示，理想汽车2月份共计交付新车16620辆，同比增长97.5%，夺得了单月销冠的位置。不过按照理想汽车的规划，第一季度的交付量目标是5.2~5.5万辆，这也意味着接下来的3月，销量需要达到2万辆才能实现目标。

走到今天这个位置的理想汽车，其实在最初并不是被很多人看好。曾经仅凭一辆理想ONE走天下，难免会让消费者选择受限，但当L9、L8、L7陆续问世后，用实质上代替细分SKU的产品型号填了个满满当当，并且成功击中了家庭用车需求的主要痛点。

其中，理想L9在大型SUV细分市场已经连续五个月销量榜首。来到3月，随着理想L7的交付，预计销量数据还能有所提升。

蔚来：12157辆

紧随其后的是蔚来汽车，2月销量12157辆，同比增长98.3%，拿下单月销量亚军。按照规划，蔚来一季度计划交付3.1~3.3万辆，那么3月交付1万辆左右就能完成目标，按照目前形势来看，问题不大。

虽然蔚来在去年也亮出了许多全新车型，但并未如预期般爆发热卖。不过由于处在一、二代平台车型的转换时期，还能按照规划完成销量目标已经相当不错。

同时，在体系建设上，蔚来2023年将新增1000座换电站，这也为今后发展打好了足够基础。

哪吒：10073辆

数据显示，哪吒汽车2月份交付10073辆，同比增长41.5%，位居销量榜季军位置。尽管增幅表现不如理想、蔚来，但销量破万的成绩也是值得可喜可贺的。

具体来看，主打中低端的哪吒V和哪吒U分别交付5013辆和3012辆，而高端车型哪吒S交付2048辆，刚上市不久就能获得这样的成绩，也让哪吒汽车看到了走向高端的希望。

并且伴随着哪吒E在今年上半年问世，如果能收获不错的市场反应，也势必会帮助哪吒汽车在销量上继续提升。

小鹏：6010辆

数据显示，小鹏汽车2月份交付6010辆，同比下跌3%。这样的销量表现甚至不及理想销量的零头，对比同期的自己也没能实现上涨。

话说回来，对于小鹏的市场表现，其实也在意料之中。主力车型小鹏P7的竞争力正在减弱，再加上即将改款，一定程度上影响了终端销量。而被寄予厚望的小鹏G9，也迟迟没能在销量上有所作为。

不过，今年的小鹏汽车将进一步完善产品布局，至于新的一年能否“找回场子”，让我们共同期待。

写在最后

新能源市场越来越卷的事实不可改变，在这份销量榜单中，我们也能发现一些端倪。之所以理想和蔚来能占据销量前两名的位置，离不开它们鲜明的特点，无论是产品定位还是核心技术，相较于其他新势力相当突出。

而一度与它们平起平坐的小鹏汽车，在其他新势力的冲击下，逐渐丧失了“先入为主”的产品优势，曾经主打的“高性能、高配置”，似乎已成为同价位的必备属性，“可被替代”就意味着不再是“独一无二”。

可以肯定的是，新一轮大浪淘沙已经拉开序幕，而你们又看好谁呢？欢迎在评论区一起讨论。