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2月10日，比亚迪上市了23款的秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)冠军版，新车共推出了5个版本，此次虽然只是年度改款，相较于老款车型来说，秦PLUS DM-i冠军版的改变并不大，但是价格变化和细节变化都不小，特别是人们最在意的价格部分，秦PLUS DM-i冠军版的入门版甚至不到10万元。那么，如果想入手秦PLUS DM-i冠军版的话，该如何选择呢？

秦PLUS DM-i冠军版的售价区间为9.98-14.58万元，分为2款55KM的版本和3款120KM的版本，从价格来说确实诚意十足，特别是最低配车型，不到10万元的起售价格完全就是将诚意拉满，那话不多说，我们直接来看看秦PLUS DM-i冠军版到底该怎么选。

首先就是大家比较关心的秦PLUS DM-i冠军版最低配55KM领先型，这一款的话其实在配置方面的表现也不差，标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、8.8英寸全液晶仪表盘、NFC车钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、仿皮运动座椅、10.1英寸中控屏、LED自动大灯、后排出风口等配置，虽然是低配，但也内置了Dilink4.0智能网联系统。

就配置表现来说，最低配满足绝大多数用车需求不是问题，不过有一个问题需要注意，根据我们了解，目前秦PLUS DM-i冠军版在比亚迪的小程序上已经是可以订购和试驾了，但不确定最低配车型是否会生产，这一点需要等一段时间以后才能知道。

而秦PLUS DM-i冠军版的55KM超越型较55KM领先型贵了1.6万元，配置上增加/升级了前主打雷达、360全景影像、透明底盘、胎压显示、主驾6向电动座椅、第二排中央扶手、电动天窗、主驾遮阳板化妆镜、前排双UBS接口、手机无线充电、遥控移动车辆、双区自动空调、17英寸铝合金轮毂、全车一键式车窗、外后视镜电动折叠/锁车折叠。如果说最低配车型在配置方面还有点遗憾，那么秦PLUS DM-i冠军版的超越型就没啥遗憾了，只不过还是缺少快充，考虑到秦PLUS DM-i冠军版的低配只是55KM，快不快充其实也不重要了。

接下来是120KM领先型，这一款首先换装了18.32kWh的电池组，同时增加快充接口和移动电站功能，其电机功率也从180马力提升至197马力，不过配置是不如55KM超越型的，120KM领先型有的只是后倒车雷达、倒车影像和主驾6向手动座椅。

而120KM的超越型较120KM领先型贵了1万元，在配置上就找补回来了，前驻车雷达、透明底盘、360全景影像、主驾6向电动座椅、外后视镜锁车折叠/电动折叠、手机无线充电都有了，并且还升级了12.8英寸的中控屏和8扬声器的音响。不过这一款价格已经来到了13.58万元，虽说暂时还没购置税，全款落地也就14万出头，但价格也不算便宜了。

接下来就是秦PLUS DM-i冠军版的顶配，这一款顶配车型较120KM的超越型贵了1万元，在配置上增加/升级了包括前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、全速自适应巡航等功能在内的L2级别辅助驾驶、内置行车记录仪、副驾4向电动座椅、前排座椅加热、多彩车内氛围灯以及自适应远近光。顶配虽然价格最贵，单是裸车价就14.58万元，不过有一说一，顶配车型的配置也确实到位。

编辑点评：

综合来讲，我个人认为秦PLUS DM-i冠军版的每一个版本其实都有自己的受众群体，在选择的时候其实就看个人的预算和需求了，预算少点对配置、续航要求不大，其实考虑最低配即可。如果说预算充足一些，想要长续航和配置高的话，那么秦PLUS DM-i冠军版的120KM超越型或者是卓越型都很值得考虑，所以我个人觉得是看个人需求和预算了，哪一款的性价比其实都不差。